表面喷漆与精度恢复协同工艺 老旧机床因长期使用，常出现漆面剥落、部件磨损、精度下降等问题，不仅影响生产效率，还可能导致产品加工误差。老旧机床翻新并非简单的表面喷漆，而是需将表面喷漆与精度恢复相结合，通过协同工艺，使机床恢复甚至超越原有性能，实现资源循环利用。表面喷漆与精度恢复协同工艺 老旧机床因长期使用，常出现漆面剥落、部件磨损、精度下降等问题，不仅影响生产效率，还可能导致产品加工误差。老旧机床翻新并非简单的表面喷漆
表面喷漆前需进行针对性的预处理，兼顾漆面附着力与机床部件精度。首先拆卸机床易损部件（如轴承、齿轮、导轨），对机身进行清洗，采用中性清洗剂去除表面油污、切削液残留，随后用压缩空气吹干。对于机身表面的锈蚀与旧漆层，采用喷砂处理时需控制喷砂压力在 0.4-0.6MPa，避免压力过大损伤机床基体；对于导轨、定位面等精密部位，需用胶带或塑料膜遮挡保护，防止喷砂颗粒划伤表面。预处理完成后，对机身表面的孔洞、裂缝用环氧腻子填补，打磨平整，确保表面粗糙度达到 Ra12.5-25μm。
表面喷漆需选用适合机床工况的涂料，分层次施工。底漆选用环氧酯底漆，具有良好的防锈性与附着力，采用刷涂或喷涂方式施工，干膜厚度 50-70μm，干燥时间 24 小时；面漆选用机床专用丙烯酸磁漆，该漆硬度高、耐机油、抗冲击，颜色可根据企业需求定制（常用机床灰、蓝色），喷涂时采用无气喷涂工艺，控制喷涂厚度 80-100μm，分 2 遍喷涂，间隔时间 12 小时，完全固化需 7 天。喷漆过程中，需对机床主轴孔、电机接线盒等部位进行密封保护，防止涂料进入内部影响部件运行。
精度恢复是老旧机床翻新的核心，需与表面喷漆同步规划。导轨磨损修复可采用激光熔覆技术，在导轨表面熔覆一层耐磨合金层（如镍基合金），熔覆层厚度 0.5-1mm，随后进行磨削加工，使导轨直线度误差≤0.02mm/m，表面粗糙度 Ra0.8μm；轴承、齿轮等磨损部件需更换新件或进行热处理修复（如渗碳淬火），确保配合间隙符合设计标准；主轴精度恢复需进行动平衡测试与调整，主轴径向跳动误差≤0.005mm，轴向窜动误差≤0.003mm。精度恢复完成后，需进行整机调试，检测机床定位精度、重复定位精度，确保达到原机床出厂标准。某机械厂对 10 台老旧车床进行翻新，通过表面喷漆与精度恢复协同工艺，机床加工精度从 IT8 级提升至 IT7 级，使用寿命延长 8 年，相比购置新机床节省成本 60%。